交通部區間測速、區間測速啟用、區間測速寬限值在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說

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區間平均速率執法(簡稱區間測速)，由點延伸為線，可大幅增加速率控制的有效範圍，除可抑制瞬間超速行為外，重點特色在於可減少車輛間行駛速度的差異，達到 ...

交通部、警政署在常違規或易肇事路段採用區間測速執法，引發討論。民間路權團體認為區間測速無助改善交通安全，反致生其他事故或降低道路使用。

區間測速的原理是在馬路的某個路段上設定兩個偵測點，如果有車輛通過，儀器就會記錄車輛在兩個偵測點間的行駛時間及相關資料，再由公式「距離／時間＝速率」，推算出車輛 ...

但交通部一再拒絕各立委所建議、國際上通採的「自由車流第85分位速度作為速限依據」，導致國內道路目前速限普遍偏低，再加上到處加設的區間測速，恐怕 ...

1.按「區間測速」乃利用「區間平均速率」測速系統取締違反道路速限規定之一種科技執法方式;其測速原理係以車輛行經某路段特定兩點間之固定距離，除以車輛之行駛時間，從而 ...

另外區間測速也已恢復43處，交通部長王國材表示，區間測速可大幅減少肇事率，以交通部立場，會持續鼓勵各地方增加區間測速數量。 (區間測速)

鑑於重新橋機車道（新莊往三重方向）事故頻繁，新北警局表示，為維護行車安全，今起啟用區間測速，試辦初期以宣導為主，希望大家能養成守法習慣，仍無實際執法的時間表 ...

交通部近日宣告，已經完成相關資安檢驗標準，未來區間測速設備只要通過相關檢測就能重新上線執法，全台各區間測速路段可望全面回歸。

全台共有45處區間測速設備，但今年初因設備故障開出烏龍罰單、使用中國製設備有資安疑慮而全面停用。交通部道路交通安全督導委員會執行秘書吳木富今天 ...