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tddi聯詠、TDDI、天鈺tddi在PTT/mobile01評價與討論,在ptt社群跟網路上大家這樣說

tddi聯詠在[新聞] 卡位相關供應鏈 聯詠、敦泰進攻新市場- 看板Stock

作者[新聞] 卡位相關供應鏈 聯詠、敦泰進攻新市場
標題Paul1021 (胡迪)
時間2021-10-19 10:20:02 UTC


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原文標題:卡位相關供應鏈 聯詠、敦泰進攻新市場
(請勿刪減原文標題)
原文連結:https://ctee.com.tw/news/tech/534077.html
(請善用縮網址工具)
發布時間:工商時報 蘇嘉維 2021.10.19
(請以原文網頁/報紙之發布時間為準)


原文內容:

缺貨漲價效應啟動,各大驅動IC廠2021年業績都有望改寫新高,儘管如此,驅動IC廠並未

因此停下腳步,已著手擴大進攻OLED、車用及工控等應用市場。法人指出,聯詠、敦泰及

矽創都有望卡位相關供應鏈,成2022年營運成長的新動能。


TDDI及驅動IC受到面板廠庫存調整影響,法人圈對於驅動IC廠2022年展望多持保守看法,

然在OLED及車用等驅動IC市場需求不斷攀升帶動下,驅動IC廠2022年營運仍有望穩健向上




據悉包括蘋果、三星、OPPO及Vivo等各大智慧型手機品牌大廠早已在旗艦機種中導入OLED

面板,且隨著OLED製造成本持續降低,OLED面板亦開始向下搶進中高階市場,有機會持續

提高滲透率,使OLED驅動IC及觸控IC需求持續成長。


在OLED、車用及工控等驅動IC市場持續成長效應下,驅動IC廠亦沒有沉浸在2021年的驅動

IC缺貨漲價熱潮,開始加快朝向新市場的驅動IC邁進,其中,聯詠在OLED驅動IC市場早已

聯手台灣、中國等面板廠,將解決方案導入其中,並開始量產出貨,預期2022年出貨動能

將持續衝向新高。


至於在車用面板市場部分,則有聯詠成功打入美國電動車大廠供應鏈,後續有望推向各大

車廠當中;敦泰車用驅動IC市場也搶進了現代汽車的供應鏈,後續有望在美系及日系等車

廠擴大出貨動能;矽創在車用驅動IC市場布局深厚,早已攻入歐系知名車廠,隨著車用面

板需求不斷上升,矽創出貨表現也值得期待。



心得/評論:聯詠跟敦泰以及矽創最近股價都慢慢回神了,雖然之後的驅動IC沒這麼缺,但

是聯詠依然可以靠新的產品線增加營收動能,2022年聯詠的營收相信還是繳出好的成績,明

年聯詠的eps可以維持在50以上的話,本益比給9到11倍的話,股價應該有機會落在450到550

這個區間,聯詠之後的表現還是值得期待的。




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推 cuteSquirrel: 驅動四喵 10/19 10:21
推 snac : 這本益比難哦,每日一篇 10/19 10:22
噓 charliebitme: 哈哈後疫情縮表說要算本益比.. 10/19 10:22
→ yun0615ch : 我還不如期待強茂上300比較實在 10/19 10:25
→ amysun91 : 還在算EPS? 10/19 10:25
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→ Paul1021 : 賠掉快百萬還能賺回來實在羨慕,但你資本一定滿厚的 10/19 11:00
→ loveponpon : 但我懂你殺不下去的心情 當初我認賠聯詠賠掉百萬的 10/19 11:00
→ loveponpon : 心情也是很鬱悶 我現在還留著100股聯詠 哈哈哈哈哈 10/19 11:00
→ loveponpon : 希望板上套牢聯詠的看到我認真的回文 能有點慰藉 10/19 11:01
噓 xiaokaizer : 可悲韭菜 看一次噓一次 聯詠560 可笑 哦不對 是可 10/19 11:05
→ xiaokaizer : 悲 10/19 11:05
→ Paul1021 : 唉...希望早日損益轉正就可以換我笑了 10/19 11:06
噓 applebobe : 把你找新聞的時間轉做空 損益早就轉正了 韭菜 10/19 11:14
推 churlas : 目標價414 10/19 11:17
推 kevin31a2 : 噴起來了 10/19 11:17
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推 user5566 : 2022年 業績不可能比今年好啦 10/19 13:01
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推 orz811017 : 聯詠買過兩次賺30%跟12%過 不過都放好幾個月Q 10/19 13:03
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