mercedes me無法連線、mercedes me車款、mercedes me破解在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說

外匯新車的競爭力很弱, 除非像是之前GLC缺車缺太兇,
有些要等到快一年,這種情況下外匯新車才會有點競爭力,
所以你市面上看到也少.

真的要買便宜的人,應該寧可等總代理的現車折扣,
有些時間點甚至可以折到一成, 算一算沒差外匯新車多少錢,

Mercedes Me外廠記得是無法加裝(這個錯了可以指正我)

最大的問題就是保固問題,中華賓士提供的是三年保固,
不是外匯新車的兩年全球保,而且外匯的兩年再扣掉船運時間,
可能也只有一年半多. 台賓的一年延長保固平均要四萬多.
W206是大改款的新車, 難保不會有些問題.
真的要出保固, 外匯新車會很有保障嗎?

我自己的外匯車,之前被撞到保桿,壞了一顆雷達,
無肇責就送回原廠修, 保險說原廠要一筆認證費(我也搞不懂是啥)
因為程式要連線認證之類的, 基本上保險就是不會出這筆錢.
要嘛乖乖掏個幾萬塊來認證, 要嘛送外廠處理,
拿去外廠修完以後,發現你之前灌的新版程式被洗成舊版,
還要重新拿回去灌軟體的店家重灌.
即使賓士說是全球保固, 你在台灣要出保,很難說不會被刁.
二手車就算了, 新車很少人想去承擔這種風險,
這時候10%的價差,其實吸引就不高了.

前面還有人說,買來就要改的人覺得沒差.
我是覺得 買新車不要保固的人不多啦!
即使買新車來改,更多的是出事的時候,
把車子改回原始設定,再回原廠去凹保固的人.

所以外匯新車,總是常聽到人在說,買的人還是很少.


: 依照市場上最熱門的glc300 coupe
: 台賓全新 vs 外匯全新
: 同配備的狀況下約莫是外匯便宜30-40+萬
: 當然啦 Mercedes me 啊 台版導航那些搞一搞可能要再花個幾萬
: 所以這35萬就是有錢人所謂的逼格
: 沒有繳這個智商稅 富人稅
: 就是打腫臉充胖子
: 買反光片 89裝逼 etc
: 當然假設250萬要買一台外匯全新c300
: 大部分人應該還是沒啥興趣的
: ※ 引述 《VVVV55555》 之銘言：
: : 推文一堆說外匯賣翻怎樣的
: : C300 291萬
: : 外匯新車會比這便宜多少嗎？
: : 根本不懂行情
: : 或是拿外匯二手車價格跟總代理新車比
: : 不知所云

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→ goodjop: 我的車原廠買的 保固期內車子有問題送員原廠不一定修的好 09/04 00:37
→ goodjop: 講白一點 太貴的東西 不一定能換 有認識好的外廠才是重點 09/04 00:38
→ goodjop: 看外廠技師願不願意幫你回原廠爭取 09/04 00:41
→ goodjop: 我的看法是如果你很會照顧車一台車願意開10-20年就買外匯 09/04 00:42
→ zzahoward: 我買過總代理 也是亂修一通..各種奇怪名目的費用XDDD 09/04 06:47
→ SnoopyFake: 感謝樓上兩位分享。 提供其他觀點，確實很多好技師 09/04 13:48
→ SnoopyFake: 都在外廠。 09/04 13:48
噓 griffick: 業代上來幫台賓說話嗎？外匯車比例打到原廠 09/04 20:47
→ griffick: 不要不要的，明眼人都看得出來 09/04 20:47