g30 540i通病、bmw g30通病、g30 540i改裝在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說

其實不算試駕 算是租賃 還開了四天

在某些孽緣下 開了四天最新的530i (2018 美規 sports line)
前一陣子開了兩天的X3 28i xDrive (2017 美規 引擎好像是N20)
剛好拿來比一下 主要還是說說新5系的心得
530i











X3 28i xDrive






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駕馭感受
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懸吊
可能因為開的是sports line, 懸吊與油門邏輯都向舒適靠攏
整體感覺非常穩健 就是一台高級轎車 但是少了一些路感&運動氣氛
懸吊把路面坑洞吸收的很好 過彎側傾也還行
舒適度 530i > X3 > 330i

加速
直四渦輪這組B48引擎放在G30底盤上 動力略鮮不足阿
0-100 6秒左右 248 hp, 258 lb-ft （2.0t）
紅綠燈一腳油到底 秒掉隔壁豐田 本田 奔馳 奧迪 還是綽綽有餘
但是跟同引擎 重心較低 車身較輕的 330i 相比 還是笨重一些
個人覺得5系還是買到540i以上 搭配 3.0t 的 B58直六 動力比較充足
如果你不是一個飆仔 那530其實非常夠用 上高速公路 爬山 絕對沒問題
性能 330i > 530i > x3

操縱
整體來說還是相當好控 方向盤較大較粗壯 轉起來相當靈活 回轉半徑意外的小
靜止加速時明顯感受懸吊比3系 x3還軟一些 重心往後傾斜 不過也就一兩秒鐘
過彎還算靈巧 下交流道嘗試不煞車 用 80-90 km/h 過90度彎 勉強過得去
但是不如330i 與x3 來的穩定
過彎 330i > X3 > 530i


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駕艙與內飾
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内裝
改款後的內飾真的豪華許多 可變氛圍燈 木紋 飾條 皮革
從隔壁棚借鏡不少 豪華感有 但是奔馳E還是略勝一籌 公認的









隔音
非常好 開到 160 km/h 跟開 50 km/h 一樣安靜
相較 330i 到 135 km/h 後開始有明顯風噪
X3 到 145 km/h 後引擎聲浪變大(3000rpm)
5系真的非常安靜平穩舒適 即便是高速駕駛 也行雲流水 沉著穩重

前座椅
前座非常柔軟舒適 又不失包覆性
最讓人驚豔的是頭枕 軟中帶硬 讓人非常放鬆
是我目前坐過最舒服的駕駛座 10/10

後座椅
後座就差強人意 桶椅設計 人卡在裡面 戰鬥氣息比前座還強烈
在前座180cm座姿調好的情況 正後方膝部空間只剩兩指
翹不了二郎腿 不太適合滿車長途旅行
之前看介紹 說五系後座9/10 我覺得我不行 只能給6/10






#另外還有一個小缺點就是遮陽板太長 往側窗撥會打到自己頭XD

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結論
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整體而言 新五系還是一台非常值得入手的車
非常適合 好爸爸 好先生 入手 保證另一半坐的開心 長途駕駛也不累
前坐真的讓我非常驚豔 相較後座就跟期望落差很多
許多美國車評都說寶馬5後座 比 奔馳E 還舒適 我覺得我要去奔馳求證一下

駕駛感受上遠不如以前的寶馬來的緊緻 但是舒適多了不少
如果你喜歡快 喜歡跟隔壁奧迪拼零百 也許 3系更適合你
我感覺530i的sports mode 跟330i的 comfort mode 加速感差不多

330i sport mode 油門踩到底 那種抓著左右扭動不安的方向盤
看著轉速錶拉到6000 渦輪跟引擎嘶吼著 感覺自己要起飛了 腎上腺素飆升感覺
在530i上是找不到的

但是在530i上放鬆著開車 跟副駕駛談笑風生
不自覺跟上前面的暴改 corvette 一看錶才驚覺時速到了160 km/h 的穩健
在330i上也是找不到的

3系5系都是很棒的車 取向不同 個人是喜歡三系多一點

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posted from bbs reader on my Motorola DynaTac 8000x

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這邊要解釋一下阿 其實美國下高速公路 路滿寬的 可以劃一個大圓弧進入平面道路
只是一般人都會減速到50-60 km/h (速限是 55 miles/h = 89 km/h 左右)
大概像是這樣


是的 我的定標準是 我前坐最舒適的坐姿調好後 正後方的舒適程度為何
所以可能前坐調太爽了XD 正後座就沒空間了 所以華晨寶馬才有530Li (行政加長版)
如果是台灣男生標準身高 174來算 前後座應該都很寬裕 尤其是跟台灣多數車比
但是在美國 5系後座確實不算大的 (X3 也是)
拿2018 accord 來說 前坐調到好 後座還有三四拳膝部空間 翹二郎腿絕對沒有問題



M5萬歲 有錢的話 到底要買 m5, GTR, E63 還是 911呢？
害我又看了一次XDDD https://www.youtube.com/watch?v=X48Ww67AtWw
公司停車場就好幾台AMG, 保時捷, M3 M4, 上次還看到某個hr妹妹開S3
330i開sport mode才追得上AMG 百公里六秒內只能算前段班 不能算快..
大大 M5 ,E63s, GTR, 911選一個
上路很夠 超車很夠 想追一下 AMG, M power, 保時捷 還是要540i以上 只多20萬左右
經大家這麼一說 下次應該調正一點 方向盤也調前一點試試
也沒有說這樣才能開 應該說如果買了 我會希望這個姿勢開 因為平常後座不會有人
所以如果載人了 也不想改變坐姿（操作習慣）

推 JubeChocobo: 90km/h 90度彎(((ﾟдﾟ))) 02/10 08:19
推 ltou: Ok的啦！ 上次神A的業務員都要客戶70過90度彎了 02/10 08:22
推 pj721911: 然後就出車禍了 02/10 08:30
推 leaveleft: 從你照片看，後座太誇張的小了吧！！ 02/10 08:34
推 berryc: 看起來像座椅調掉最後面了? 竟然比後出風口還後面 02/10 08:37
推 louie83279: 椅背都跑到B柱之後了，這很明顯是椅子調太後面吧 02/10 08:42
推 slimak: 椅背調太後面 一定是駕駛+副駕妹子 02/10 08:59
推 andy2006888: 我們家兩個大隻的坐同一邊是的確…前面抓好舒適坐姿 02/10 09:05
→ andy2006888: 後後面沒什麼空間了，如果家裡有兩位超過175的人/比 02/10 09:05
→ andy2006888: 較胖的人，坐斜對角比較舒適~ 02/10 09:05
→ andy2006888: 可是5系列其實配這引擎完全夠用了，開5系列的人不是 02/10 09:06
→ andy2006888: 要在路上跟別人尬掐的… 02/10 09:07
→ zzahoward: 樓上你把我大M5放在哪裡!以前英國光頭還開過大7尬掐XD 02/10 09:10
推 TC0430: 有心要尬掐。腳踏車也可以 02/10 09:17
→ seedsea: 前座調那麼後面 也太誇張了吧 02/10 09:50
推 mmppeegg: 好奢華的內裝，讚 02/10 09:53
推 Lincecum5566: 這八成是駕駛姿勢不對，座椅180也不會調這麼後面 02/10 10:27
→ KGSox: 當初G30剛出來也是興高采烈去展間看 因為看車評雜誌介紹拍 02/10 10:30
→ KGSox: 起來內裝質感比F10升級很大 結果實車那個冷氣口的黑色亮面 02/10 10:31
推 MrMpower: 180開車用躺的？ 02/10 10:32
→ KGSox: 框實在太low 把其他部分營造出的質感都破壞殆盡XDDDD 02/10 10:32
→ dslite: 內裝亮面塑膠過多 02/10 10:47
推 stevely: 每個人開車習慣坐姿都不一樣 但是180身高來說設定成照片 02/10 10:48
→ stevely: 這樣 不知道雙手手腕能不能打直放在方向盤正上方 02/10 10:49
推 hsiehyu: 前座調成那樣後座才那麼小，新大五後座屌打E咖 02/10 10:59
推 cth0204: 有些駕駛位置小 我185 大隻佬 我也調到快後面 後面是兒 02/10 11:03
→ cth0204: 童安全座椅 沒差 02/10 11:04
→ insingW: 開530i要跟人尬掐，時速百公里6秒內，還嫌動力不足？ 02/10 11:15
推 Bimmer3698: 可以的話，BMW至少都要3.0以上，2.0真的都代步用，再 02/10 11:20
→ Bimmer3698: 加速力道不足。 02/10 11:20
→ dslite: 軸距長山路就是難開啦 02/10 11:21
推 NetsCarter: 前座的坐法也太舒適了...照這標準f30後座可能只能坐小 02/10 11:46
→ NetsCarter: 孩 02/10 11:46
推 d8846325: 推心得！都開過，偶爾小熱血530，真的想尬車540，預算 02/10 11:58
→ d8846325: 夠M550，預算無上限M5! 02/10 11:58
推 rifinah: 車內氣氛燈看起來好生硬，不蘇胡 02/10 13:24
推 chewie: 推心得 02/10 13:28
→ DYE: 要尬車 動力永遠不夠 說穿了不夠的是錢 02/10 14:40
推 lostguy: 你坐前座的腳伸太直了吧 02/10 14:50
→ YJM1106: 零百6秒極速250 很可以了啦 不然買550吧 02/10 15:02
推 hank7202: 我也開g30 前座調到最後面 後座還是可以坐人 其實g30後 02/10 15:36
→ hank7202: 座椅面就比較長 看起來很小但是實際上是大腿的支撐性很 02/10 15:36
→ hank7202: 好 坐了還是很舒服 02/10 15:36
推 clkdtm32: 路上這種的很夠了吧 不然就是買超跑了 02/10 15:45
推 yiyin330: 你前座要調成這樣才能開，你是200CM嗎 02/10 16:33
→ yiyin330: 後座座椅長度才是重點，E的就太短，膝部空間大也枉然 02/10 16:34
推 AbeNana: 那個影片 真有趣 02/10 16:52
推 Bimmer3698: 美國車價直上M最實在，台灣就真的光340就坑爹了。 02/10 17:27
推 iamok329: 駕駛是姚明嗎？座椅調這麼後面再來說後座空間不足？ 02/10 17:39
推 puamystery: 540要追Mpower 難啦 02/10 17:56
推 clkdtm32: 椅子調這麼後面不會危險嗎 02/10 18:06
→ xixixxiixxii: 羨慕美國車價 02/10 18:46
推 Mulsanne: 530i的動力很夠了 02/10 19:46
推 luckysmallsu: 開530這種好爸爸車跟人尬什麼車啦嫌動力不夠可以選M 02/10 20:51
→ luckysmallsu: 550i或直上M5啊 02/10 20:51
推 luckysmallsu: G世代M550i性能已經不輸AMG和上一世代Mpower 02/10 20:55
推 mmppeegg: 現在連530i也是好爸爸車啦？那NX200是.......？ 02/10 22:26
→ mmppeegg: es200又是...？ 02/10 22:27
→ NetsCarter: 6秒多破百你跟我說爸爸車 問號 02/10 23:36
推 NetsCarter: 我的6秒破百已經覺得超快QQ 02/10 23:40
推 JEON: ES200 十幾秒的說夠用 6秒破百的說好爸爸車... 02/11 00:09
→ Bimmer3698: 十秒台就好爺爺、奶奶用車囉？ 02/11 10:32
→ DYE: 夠用 但不是好爸爸 想當好爸爸 該快的時候要快 沒疑問 02/11 10:39
→ DYE: 6秒也不過稍微貼背一點 又不是快到讓人噁心 02/11 10:41
噓 BoomSnail: 要不要看一下台灣環境 02/11 12:03
推 stu86142002: 真的要尬掐還是要540以上比較夠用 02/11 13:01
→ KGSox: 零百6秒多真的還好而已啊0.0 02/11 13:28
→ YJM1106: 好爸爸基本要求：100-200六秒台 QQ 02/12 09:10
推 valsione: 好爸爸車沒錯啊 這台高速實力會稍減弱 爆力感降低 02/12 17:58
→ valsione: 不過一般這樣很強了 而且也比較省油 02/12 17:58
→ valsione: 雖然他規格不錯 但實際開 真的沒3系有暴力感 02/12 17:59
推 KobebetterMJ: 不客觀的照片要不要就不要發？還是你是賓士業務？ 06/08 03:25