交大運管教授ptt、交大運管考古題、交大運管所出路在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說

大家好，取之於研所版，回饋於研所版。起因於近
期各方面都諸事不順，想著要不要做些其他事情分
散注意力，偶然回到研所版，便開啟了心得之路。

1.背景
嘉義大學土木系畢業（班排約60%）選擇考運研
所純粹是個人對於物流方面有興趣。
屬於跨考生，考科中僅大一學習過微積分，因此其
他考科有去補習班上課。非今年考生，目前已經碩
班畢業。因為後來讀交大，成大備取未上，所以下
方會以交大為主。


2.考科（目前確認110年考科跟當年相同）
交大：數學（微積分、線性代數）、
統計學（選考）、科技論文（英文）
成大：運輸學、統計學、英文

交大運管　　物流組　　正取
成大交管　　甲組　　　備11


3.考試策略

考試的最大目的就是上榜，紮實的準備考科為第一
步。除此之外在簡章規則下尋求最大的上榜機會可
能是最重要的一步。
最一開始其實是打算考台大土木交通組、交大運管
物流組、成大交管甲三個系所，但因為跨考的情況
下，準備台大土木交通組會讓我未接觸的考科增加
到五科（運輸工程、經濟學），又因為台大與交大
成大的研究領域不太相同（自己偏好物流領域），
因此最後選擇不考台大土木交通組。
整個準備時間約7個月，很幸運的沒遇到考科變更，未接觸過的考科三科。

-報名人數/錄取人數

將目標鎖定在交大成大後，兩校系的招生模式不太
相同，交大運管為三個組別聯合招生共錄取28名
（依組別志願分發），成大交管為報名單一組別
(正取10名)。參考了一下報名人數，皆約6X人，
再加上備取名額交大重榜可能性大，若是備取的話
遞補機會更高，相較之下交大上榜的可能性確實大
蠻多的。

-考科權重

交大各考科的權重並非為1，數學(3)統計(2)科技
論文(1)，數學題目數量不多，一題分數可能就10
分，失誤了那可能會損失非常大。考試時務必要好
好把握！
老實說，數學考高，幾乎就是一隻腳踏入大門了。

4.考科準備

數學(微積分、線性代數)：
準備用書
陳　立－微積分魔法書（上）（下）
黃子嘉－線性代數及其應用

微積分因為大一學過，因此我是直接做題目複習也
是練習解題速度。考試內容較基本，包含計算微
分、積分，最難的可能就是函數以ｘ或ｙ軸為中心
旋轉的體積計算這類的題型。


線性代數
上課:大碩看VOD，忘記在哪邊得知線性代數可以
直接跟櫃台買筆記，上課時我是教科書搭配筆記，
同時手抄一份自己的筆記。

複習:當日晚上複習今天學的並且做題目加深印
象，睡前會針對昨天的學習內容快速的檢視一次。
一個大章節結束後會回頭複習，同時會拿一張A4
紙，再寫一次重點但是會大幅的精簡化！

當天考試:題目包含微積分+線性代數，約10題，1
題分數10分。交大的數學考科並沒有為難大家的
意思，因為是填充題，所以證明題出現次數真的少
之又少，把各大章節的基本題目熟練後就能考得不
錯。因此需要細心！千萬不要miss掉會的題目。

計算過程只有考卷可以當計算紙，習慣在題目卷上
寫答案的人請務必拿其他顏色註記以免搞混。
請不要填錯答案，後果很可怕XD


統計學：
準備用書
張　翔－提綱挈領學統計
張　翔－統計學700題

上課:翔sir的課，一樣也是看VOD，用VOD的好處
其實不少，加速看跟回放功能可以更好幫助吸收內
容。我並不是一個很能一心多用的人，還是以先聽
懂內容為主而不是瞎抄筆記，因此聽課時我是幾乎
不抄筆記的，都是聽一個段落完按暫停才開始。
看VOD最大的問題可能還是自己的自制能力！

複習:交大的統計考試內容並不會像經研、財金困
難，以基本題型為主。說實話提綱這本書真的寫得
很有條理，請一定要好好熟讀提綱。

讀完統計後我覺得它就是一個各章節組裝在一起的
科目，1~6章很像是零件，7~13章就像是組裝零件
讓機器跑出結果，考試最重要的重點章節想當然是
在最後的7~13章。
這時有個很大的重點，請一定要在自己的腦袋裡建
立完整的解題步驟。最簡單的方法請去看提綱裡的
範例，你會發現重點章節的範例都是按照大同小異
的步驟進行。即使今天在別間補習抑或是自讀，我
都覺得這本書裡的解題步驟非常值得參考。

與線代相同，當日晚上我會複習當天學習內容、寫
練習題跟複習前日上課內容，完整上完一個大章節
後，會回頭複習並拿一張A4紙做更精簡的筆記。
最後我覺得，在系所歷年題目通常不太刁難的情況下，熟悉提綱>700題。

考試:基本題型居多，出題章節多是後面幾章，不
能使用計算機。因此計算速度不能太慢，不用過度
精算數值。只要算出大約的位數，達足以判斷是否
符合假說就好。

5.準備過程

7月-10月：
時間幾乎分給統計學、線性代數。一週七天，其中
六天上午看VOD，若每日複習跟得上進度，下午
就會再看新的VOD。若要複習的量已經有點塞車
或是對前一日內容依然不熟悉的情況，就會選擇下
午開始複習。如果前一天的統計還沒有很吸收透
徹，我就選擇看線代VOD，反之就看統計VOD。

傍晚5-８點運動吃飯洗澡登手遊，晚上8-11點複
習當日課程。星期日複習當週所學、休息
。

10月-12月：
VOD課程基本上已經看完，除了統計跟線性代數
之外，開始加入微積分複習。大部分時間還是會分
配給最不熟悉的統計跟線性代數。
對這兩科失去耐心的時候就會開始寫微積分
分配時間為統計>線性代數>運輸學>微積分
此外我有上統計題庫班(面授)，好處是參加模考練
速度、有人可以問問題，不然困難的題目對於運管
的統計考試幫助其實不是很顯著。

12月-考試前：
更快速的複習全部章節，抓出不熟的章節再詳細讀
過，這時期有空的話，上午８點到下午５點會待在
補習班自修桌，旁邊都是其他自修的考生也比較好
督促自己，這個時期考古題也可以開始拿出來寫。

考試當日就是考完一科後趁休息時間看下個考科的
精簡筆記，旁邊一定會有人圍成一圈討論剛剛的題
目，就專注在自己的筆記上吧～

6.心得

整體來說時間是蠻充裕的，準備過程中可能會遇到
一些挫折。比如觀念不懂、讀過的東西忘記了、來
自題庫班隔壁強大實力同學說著你好不容易寫出來
的題目是多麼easy的內心衝擊。
但就像一位朋友告訴我的一句話，讀就對了。
跨考生比較麻煩的是可能會找不到系上其他戰友、
或是可以請教解題的人，可能要尋求高中朋友或是
相關群組的力量。

最後還是非常感謝研所版以前學長姊的心得文，收穫不少。


７.幾個常見問題

(1)運管在北交跟竹交都有系辦跟教室，甲組/物流
組在新竹，乙組在台北。會不會兩邊跑，取決於你
選的課、你的組別及你的指導教授是誰。一般來
說，新竹的人兩年內至少會有一學期要每週一天去
台北上課。如果是乙組找竹交的指導教授，那可能
一週有兩到三天在台北，兩三天在新竹。反之也是
一樣～

(2)指導教授是可以去其他組找的，舉例來說：甲
組學生不一定要找甲組專長的教授。但個人認為跨
組找教授容易蠟燭兩頭燒
比較常同時修多門loading比較重的課。

(3)以我自己這屆來看，甲組用到統計的可能性比
較高，可能會用到python、SAS、STATA
、SPSS。物流組用到OR可能性比較高，會用到
Gurobi。因為考科是選考，如果是跨考生，
那很有可能是沒學過OR或是統計的人，趁入學前
看交大的OCW，不然可能會蠻辛苦的。

(4)甲組跟物流組碩一的座位是統一在一間辦公室
的(俗稱統艙)，也是跟新同學們互相熟識的好機會
~升上碩二後大家才會各自去自己的lab。

…
(n)其他問題可以站內信~

以上內容，憑著當時記憶撰寫，也許沒有其他人的
心得文這麼的詳細精準。還是希望能對未來有興趣
報考的同學們有幫助的作用！

祝認真築夢的人都考試順利！
相信努力的自己，值得盛開成星空。

*不是很了解排版怎樣會跑掉
若跑掉的話，晚點有空再修改～

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數80統6X科56 成績單找不到，統計不是很確定

推 GeoLuke0726: 感謝解惑，明年想試試看。好奇你的三科成績各為多少 04/20 02:48
推 ghost069: 學長推 04/20 16:27